Elektrik mühərrikləri

Elektrik mühərrikləri nədir?

Elektrik mühərrikləri elektrik enerjisini mexaniki enerjiyə çevirən qurğulardır, adətən fırlanma hərəkəti şəklindədir. Sadə dillə desək, onlar hərəkətverici qüvvə yaratmaq üçün elektrik enerjisindən istifadə edən cihazlardır. Elektrik mühərrikləri yalnız yüksək səviyyəli sürücü çıxışı yaratmaq üçün sadə və səmərəli vasitə təmin etmir, həm də onları digər maşın və avadanlıqlara birləşdirməyə imkan verən kiçik düzəltmək asandır. Nəticədə, onlar həm sənayedə, həm də gündəlik həyatda müxtəlif tətbiqlərdə tapılır.

Satılır Müxtəlif Növ Elektrik Mühərrikləri

Şirkət əsasən Y2 seriyalı üç fazalı asinxron mühərrik və onun törəməsi olan YVF2 seriyalı dəyişən tezlikli mühərrik, Y2EJ seriyalı əyləc mühərriki, YD seriyalı dəyişən dirəkli çox sürətli mühərrik, YB2 seriyalı partlayışa davamlı mühərrik və 200-dən çox istehsalla məşğuldur. spesifikasiyalar və çeşidlər. Eyni zamanda, şirkət dişli dəyişdirmə maşınları üçün hər cür xüsusi mühərrikləri inkişaf etdirməyə və dizayn etməyə sadiq olan əla və peşəkar Ar-Ge komandasına malikdir; məhsullar milli əsas layihələrdə geniş istifadə olunur və bir çox tanınmış yerli müəssisələrin təchizatçısıdır. Motorumuz aşağı enerji istehlakı, yüksək səmərəlilik, yeni görünüş, aşağı səs-küy, aşağı vibrasiya, uzun xidmət müddəti, düşünülmüş xidmət, ciddi keyfiyyət idarəetmə sistemi (ISO9001: 2000 keyfiyyət sistemi sertifikatı, CCC sertifikatı, CE sertifikatı) üstünlüklərinə malikdir və sənayedə tanınmış brendə çevrilmiş və daha yüksək bazar payına nail olmuşdur. Eyni zamanda, məhsullar Avropa, Cənubi Amerika və Cənub-Şərqi Asiyaya da ixrac edilir.

Tək fazalı motor

Üç fazalı motor

Partlayışa davamlı motor

NEMA Standart Motor

Daimi Maqnit Servo Motor

Tezliyə çevrilmə motoru

Əyləc motoru

Elektrik mühərrikləri necə işləyir?

Elektrik mühərriklərinin necə işlədiyinin əsas ideyası sadədir: rotor elektrik təchizatına qoşulmuş statorun içərisində fırlanır. Elektromaqnit sahəsi cəlbedici və geri çəkilən qüvvələr yaratdıqda rotor fırlanır. Rotor maqnit sahəsindən daha sürətli fırlandıqda, batareyanı doldurur və alternator rolunu oynayır.

Elektrik mühərrikindəki rotor və elektromaqnitlər naqillərin sarğıları ilə bağlanır. Bobinə güc verildikdə, naqillərin sarğıları elektromaqnitə çevrilir. Bu elektromaqnit maqnitin əks qütbünü çəkir. Sonra kommutatorun polaritesini dəyişdirərək cərəyan bir qütbdən digərinə keçir.

Elektrik mühərriklərinin fiziki prinsipi həm DC, həm də alternativ cərəyan (AC) mühərrikləri üçün eynidir. Əsas müddəa ondan ibarətdir ki, elektrik yükü hər dəfə hərəkət etdikdə maqnit sahəsi yaranır. Sadə bir DC mühərrikində statorun iki komponentində bir maqnit sahəsi yaranır.

Elektrik mühərriki üç hissədən ibarətdir: stator, kommutator və elektromaqnit. Kommutator elektromaqnitin oxuna bərkidilmiş iki metal lövhədən ibarət dəstdir. Bu plitələrdə elektrik sahəsinin istiqamətini dəyişdirən yuvalar var. Sahə maqniti armaturun yaxınlığında yerləşdirilən daimi bir maqnitdir. Bu maqnitdən keçən cərəyan olduqda, armatur fırlanır və fırlanma momenti yaradır.

Elektrik mühərrikləri üçün hissələr

İstifadəsindən və elektrik mühərrikindən keçən cərəyanın növündən asılı olaraq, hər birində motor funksiyasını yerinə yetirmək üçün müxtəlif komponentlər var. Motorun bəzi əsas hissələri bunlardır:

Rotor - Rotor oxa quraşdırılmış rulondur və fırlanma mexaniki enerjisini təmin edir. O, yüksək sürətlə fırlanır və cərəyan keçirən və statordakı maqnit sahəsi ilə qarşılıqlı əlaqədə olan keçiriciləri əhatə edə bilər.
Stator - Bu, elektromaqnit dövrəsinin stasionar hissəsi olduğu üçün bir rotorun əksinə hərəkət edir. O, daimi maqnitlərdən və ya sarımlardan ibarətdir və tez-tez laminasiya adlanan nazik metal təbəqələrlə tikilir ki, bu da enerji itkisini azaltmağa kömək edə bilər. Bunlar əsasən fırçalı DC mühərriklərində olur.
Kommutator - Bu hissə DC mühərriklərində çox vacib bir komponentdir, çünki onsuz rotor davamlı olaraq fırlana bilməzdi. Kommutator elektrik mühərrikindəki yarım halqadır, adətən misdən hazırlanır və rotorun hər dəfə 180 dərəcə döndüyündə cərəyanı tərsinə çevirərək rotorun fırlanmasına imkan verir.
Bu hissələrin fırçalanmış və ya fırçasız mühərriklərdən asılı olaraq fərqli işlədiyini xatırlamaq vacibdir. Fırçasız DC mühərrikində daimi maqnitlər rotora quraşdırılır və elektromaqnitlər statordadır.

Elektrik Mühərriklərinin İstehsal Prosesi

1. Emal texnologiyası: rotorun emalı və milin emalı daxil olmaqla.
2. Dəmir nüvənin istehsal prosesi: maqnit dirəklərinin zımbalanması və laminasiyası daxil olmaqla.
3. Sarma istehsalı prosesi: rulon istehsalı, sarımın daxil edilməsi və onun izolyasiyasının müalicəsi (qısaqapanma halqasının qaynağı daxil olmaqla).
4. Sincap qəfəsli rotorun istehsal prosesi: rotorun nüvəsinin laminasiyası və rotorun kalıp dökümü də daxil olmaqla.
5. Mühərrikin yığılması prosesi: mötərizənin komponentlərinin pərçimlənməsi, mühərrikin əsas və köməkçi statorlarının pərçimlənməsi və yığılması və s.

Müxtəlif növ elektrik mühərrikləri

Elektrik mühərrikləri müxtəlif əməliyyat və təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinə malik müxtəlif dizaynlarda olur, lakin onlar iki növə bölünə bilər: alternativ cərəyan (AC) və birbaşa cərəyan (DC).

Enerji mənbəyi iki motor növü arasında ən nəzərə çarpan fərq olsa da, hər birinin öz xüsusiyyətləri və istifadələri var. AC mühərrikləri daha mürəkkəb və zərif avadanlıqları idarə etməyə qadirdir, halbuki DC mühərrikləri adətən daha az texniki xidmət və nəzarət tələb edən daha böyük avadanlıqları gücləndirmək üçün istifadə olunur. AC mühərrikləri daha böyük fırlanma momenti istehsal edə bildiyi üçün bir çox sənaye adamı onların DC mühərriklərindən daha güclü olduğuna inanır.

AC Motor

Alternativ cərəyan AC mühərriki tərəfindən mexaniki gücə çevrilir. İnduksiya, sinxron və xətti mühərriklər üç növ mühərrikdir. AC mühərrikləri biznesdə ən çox istifadə olunur, çünki onlar müxtəlif üstünlüklər təklif edirlər:

🔸 Onların qurulması sadədir

🔸 Başlanğıc istehlakının az olması səbəbindən daha qənaətcildirlər

🔸 Həm də daha möhkəmdirlər və buna görə də ümumiyyətlə daha uzun ömürlü olurlar

🔸 Onlara az baxım tələb olunur

🔸 Onların qurulması sadədir

DC Motor

DC mühərriki DC elektrik gücünü mexaniki gücə çevirən bir mexanizmdir. Onun işləməsi əsas fikrə əsaslanır ki, cərəyan keçirici maqnit sahəsinə qoyulduqda ona qüvvə tətbiq edilir və fırlanma momenti yaranır. DC mühərrikləri sənaye şəraitində də çox yayılmışdır, çünki formatdan asılı olaraq (fırçasız mühərrik məsələsinə baxın) əhəmiyyətli üstünlüklər təklif edirlər:

🔸 Onlar dəqiq və sürətlidir

🔸 Onların sürəti təchizatı gərginliyini dəyişdirməklə tənzimlənə bilər

🔸 Onların quraşdırılması sadədir, hətta mobil (batareya ilə işləyən) sistemlərdə belə

🔸 Başlanğıc fırlanma anı əladır

🔸 Sürətlə başlayır, dayanır, sürətlənir və geri qayıdırlar

Elektrik mühərrikləri nə üçün istifadə olunur?

Elektrik mühərrikləri müxtəlif səbəblərə görə, ilk növbədə, daha uzun ömür sürdüklərinə görə, məsələn, qalıq yanacaq mühərrikləri ilə müqayisədə daha az texniki xidmət tələb etdikləri və daha yaşıl bir alternativ təklif etdikləri üçün istifadə olunur.

AC mühərrikləri konveyer sistemlərində tapıla bilər, adətən fabriklərdə və anbarlarda tapıla bilər, çünki onlar sabit və daimi çatdırılmanı təmin edə bilirlər. Onların istifadəsinə başqa bir nümunə kondisioner sistemləri daxilindədir. AC mühərrikləri fırçasız olduğundan, onlar mahiyyət etibarilə etibarlıdırlar və buna görə də çox az texniki xidmət tələb edirlər.

DC mühərriki daha ağır yüklərin hərəkətini idarə edə bilər və müxtəlif şərtlərdə yaxşı işləyə bilər, buna görə də etibarlılığı və gücünə görə qatar siləcək sistemləri kimi kritik vacib tətbiqlərdə tapılır. Bu tip mühərriklər tozsoran kimi kiçik cihazlarda da tapıla bilər və bütün mühərriklər kimi onlar da tətbiqin tələblərinə uyğunlaşdırıla bilər.