Tək fazalı mühərrik

Tək fazalı mühərrik nədir?

Mürəkkəb olmayan strukturu və uzun ömür müddəti ilə birfazalı mühərriklər “sadə, lakin effektiv”in mükəmməl nümunəsidir. Bir fazalı mühərriklər bir fazalı enerji təchizatı ilə işləyən elektrik mühərrikləri kimi müəyyən edilir. Bir fazalı elektrik mühərrikləri möhkəm konstruksiyası və aşağı texniki xidmət dərəcəsinə görə məişət və kiçik həcmli sənaye məqsədləri üçün uyğundur.

Bir fazalı mühərriklər iki əsas hissədən ibarətdir: stator və rotor. Stator, sarımları yerləşdirən mühərrikin stasionar hissəsidir. Rotor, maqnitləri ehtiva edən mühərrikin fırlanan hissəsidir.

Stator sarımlarına bir fazalı güc tətbiq edildikdə, bir maqnit sahəsi yaranır. Bu maqnit sahəsi rotordakı maqnitlərlə qarşılıqlı əlaqədə olur və rotorun dönməsinə səbəb olur. Rotorun dönmə sürəti tək fazalı gücün tezliyi ilə müəyyən edilir.

Bir fazalı mühərriklər üç fazalı mühərriklər qədər səmərəli deyil, lakin onlar adətən daha ucuzdur. Onlar həmçinin üç fazalı mühərriklərdən daha tez işə salmaq və dayandırmaq kimi üstünlüyə malikdirlər.

Bir Fazalı Mühərrikin Müxtəlif Növləri

WLY bütün növ mühərriklərin istehsalında ixtisaslaşmış müasir müəssisədir. Onların arasında satışa çıxarılan birfazalı mühərriklərə YC/YCL və YL seriyalı birfazalı mühərriklər, JY birfazalı asinxron mühərriklər və MY/ML alüminium qabığı tək fazalı asinxron mühərriklər daxildir. Zəngin təcrübəmiz və yeni məhsullar hazırlamaq bacarığımız var, orijinal nümunələrinizə əsaslanaraq məhsulları dizayn etmək bacarığımız var.

Bir fazalı motor necə işləyir?

Biz bilirik ki, istər AC, istərsə də DC mühərriki olsun, hər hansı bir elektrik mühərrikinin işləməsi üçün bizə iki axın lazımdır, çünki bu iki axının qarşılıqlı təsiri tələb olunan fırlanma momentini yaradır.

Bir fazalı asinxron mühərrikin stator sarımına bir fazalı AC təchizatı tətbiq etdikdə, alternativ cərəyan statordan və ya əsas sarğıdan axmağa başlayır. Bu alternativ cərəyan əsas axın adlanan alternativ axın yaradır. Bu əsas axın rotor keçiriciləri ilə də əlaqələndirilir və buna görə də rotor keçiricilərini kəsir.

Faradeyin elektromaqnit induksiyası qanununa görə, emf rotorda induksiya olunur. Rotor dövrəsi bağlandığı üçün cərəyan rotorda axmağa başlayır. Bu cərəyan rotor cərəyanı adlanır. Bu rotor cərəyanı rotor axını adlanan axını yaradır. Bu axın induksiya prinsipinə görə istehsal olunduğundan, bu prinsiplə işləyən mühərrik öz adını asinxron mühərriki kimi almışdır. İndi iki axın var, biri əsas, digəri isə rotor axını adlanır. Bu iki axın motorun fırlanması üçün tələb olunan istənilən fırlanma anı istehsal edir.

Bir Fazalı Mühərrikin Naqillərin çəkilməsi Proseduru

1. Əvvəlcə müqaviməti ölçməklə başlanğıc sarğı və işləyən sarım terminallarını müəyyənləşdirin.

2. Hər sarımın hər hansı bir terminalını birləşdirin və o, enerji təchizatının neytral terminalına qoşulmalıdır.

3. Çalışan sarımın istirahət terminalını birbaşa enerji təchizatının faza terminalına birləşdirin.

4. Başlanğıc sarımının istirahət terminalını bir sıra qoşulmuş kondansatör vasitəsilə enerji təchizatının faza terminalına qoşun.

Diqqət:

(1) Dövrədə heç bir boş əlaqə olmamalıdır.
(2) Çalışan sarğı birbaşa enerji təchizatı ilə birləşdirilməlidir, başlanğıc sarımını səhvən bağlamayın.
(3) Kondansatörü müvafiq reytinqlə birləşdirin, reytinq çox az və ya çox yüksək olmamalıdır.
(4) Əməliyyat açarını yalnız faza ilə birləşdirin.
(5) Mühərrikiniz ağır və bahalıdırsa, həmişə elektrik açarından və ya hər hansı qoruyucu cihazdan istifadə edin.

220V tək fazalı mühərrikin məftil diaqramı

Bir fazalı mühərrikin istiqamətini necə dəyişdirmək olar?

Mühərrikin fırlanma istiqamətini dəyişdirmək üçün hər hansı bir sarımın ya başlanğıc sarımının, ya da işləyən sarımın terminallarını dəyişdirmək kifayətdir. Hər iki sarımın terminalları dəyişdirilərsə, mühərrik eyni istiqamətdə dönəcəkdir. Sarma terminallarını dəyişdirərkən digər əlaqələri pozmayın və ya dəyişdirməyin.

Bir fazalı mühərriki multimetr ilə necə yoxlamaq olar?

Bir fazalı motorunuzu multimetr ilə yoxlamaq istəyirsinizsə, bu addımları yerinə yetirməlisiniz:
Əvvəlcə motorun enerji təchizatını ayırın.
İkincisi, multimetrinizdən istifadə edərək, onu Ohm funksiyasına qoyun və mühərrikin iki başlığı arasındakı müqaviməti ölçün.
Üçüncüsü, müqavimət təlimatda göstərilən diapazondadırsa, motor yaxşıdır. Lakin müqavimət bu diapazondan kənardadırsa, o zaman motorda problem ola bilər.
Dördüncüsü, müqaviməti yoxladıqdan sonra enerji təchizatını yenidən motora qoşub onu işə sala bilərsiniz. Mühərrik başlamazsa, motorda problem ola bilər.
Nəhayət, əgər motor işə düşürsə, lakin çox yavaş işləyirsə və ya qəribə səslər çıxarırsa, o zaman motorda problem ola bilər. Bu vəziyyətdə, problemi diaqnoz etmək və təmir etmək üçün ixtisaslı bir mühəndislə əlaqə saxlamalısınız.

Tək fazalı motor nasazlıqlarının aradan qaldırılması

Bir fazalı dəyişən mühərriklərin işləməsi zamanı işə salarkən və ya dayanarkən və ya işləyərkən müxtəlif nasazlıqlar yaşayır. Bir fazalı mühərriklərdə nasazlıqlar həddindən artıq cərəyanlar və ya aşağı cərəyanlar, həddindən artıq və ya aşağı gərginliklər, starterin nasazlığı, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi, həddindən artıq yükləmə və s. kimi bir çox səbəblərdən qaynaqlanır. Buna görə də mühərriki nasazlıqlardan qorumaq vacibdir. Gəlin bir fazalı AC mühərriklərindəki müxtəlif nasazlıqlara və onların aradan qaldırılmasına və ya nasazlıqların aradan qaldırılmasına baxaq.

Bir fazalı asinxron mühərriklərdəki əsas nasazlıqlar:

1. Motor işə düşmür:

Səbəbləri	Telafiler
Təchizat kəsilə bilər.	Əsas təchizatı mühərrikin terminallarında və başlanğıc terminallarında sınaq lampası ilə yoxlayın. Və ya motorun əsas açarında.
Həddindən artıq yükləmə və ya aşağı başlanğıc fırlanma anı.	Rotoru əl ilə fırladın və hərəkət etmək üçün sərbəstdirsə, yükü azaldın.
Stator sarğı açıq dövrəli və ya tərs bobin birləşmələri ola bilər.	Sınaq lampası ilə rulonların sarımlarını və polaritesini yoxlayın və hər hansı ucu qırılıbsa yoxlayın. Hər bir rulonun polaritesinin uclarının birləşmələrini düzəldərək onları düzəldin. Onu birləşdirin və ya lehimləyin və əgər polarite səhv olarsa.
Röle dövrəsində və ya mərkəzdənqaçma açarında açıq dövrə.	Təchizat seriyasındakı sınaq lampası ilə yoxlayın və onları düzəldin.
Kondansatör tipli mühərrikdə kondansatör nasaz ola bilər.	Kondansatörü bir sıra test lampası ilə yoxlayın və dəyişdirin.
Rotor şaftı rulmanlarda və ya fırçalarda sıxışmış ola bilər.	Sərbəst hərəkətini görmək üçün rotor milini çevirin, rulmanları yoxlayın və oynayın.
Kəmər çox sıx ola bilər.	Yoxlayın və düzgün qaydada qurun.

2. Mühərrik işə salınan kimi qoruyucular sönür:

Səbəbləri	Telafiler
Qoruyucu vasitə nasaz ola bilər.	Yoxlayın və düzgün qaydada qurun.
Motor həddindən artıq yüklənə bilər.	Yoxlayın və yükü azaldın.
Başlanğıc sarğı qısaqapanmış və ya torpaqlanmış ola bilər.	Bir sıra test lampası və ya megger ilə sarğı yoxlayın və düzəldin.
Stator sarımlarının əlaqələri səhv ola bilər.	Əlaqələri fiziki və həmçinin seriyalı sınaq lampası ilə yoxlayın və onları düzəldin.

3. Motor başlayır və sonra dayanır:

Səbəbləri	Telafiler
Təchizat gərginliyi çox aşağı ola bilər.	Təchizat gərginliyini bir voltmetr ilə yoxlayın və gərginlik yüksələnə qədər mühərriki söndürün.
Motor həddindən artıq yüklənə bilər.	Yükü fiziki olaraq yoxlayın və onu azaldın.
Stator sarımlarının əlaqələri səhv ola bilər.	Bir sıra test lampası ilə yoxlayın və onları düzəldin.

4. Çox qızdırılan rulmanlar:

Səbəbləri	Telafiler
Rulmanlar sıxıla bilər.	Onları yoxlayın və yağlayın.
Kəmər çox sıx ola bilər.	Yoxlayın və kəməri itirin.
Motor həddindən artıq yüklənə bilər.	Yoxlayın və yükü azaldın.
Rotorun əyilmiş şaftı.	Yoxlayın və düzəldin.
Rotor stator nüvələrini ovuşdura bilər.	Rotor şaftının vəziyyətini yoxlayın və təyin edin.

Tək fazalı motor nasazlıqlarının aradan qaldırılması

5. Motorun çərçivəsi həddindən artıq qızdırıla bilər:

Səbəbləri	Telafiler
Sürücünün yanlış hizalanması.	Yoxlayın və düzəldin.
Kasnağın tənzimlənməsi düzgün olmaya bilər.	Düzgün təyin edin.
Havalandırma düzgün olmaya bilər.	Düzgün ventilyasiyanı qoruyun.
Sürücü çətinlikləri.	Yoxlayın və düzəldin.
Təchizat gərginliyi çox yüksək ola bilər.	Gərginlik azalana qədər mühərriki yoxlayın və söndürün.
Motor həddindən artıq yüklənmiş ola bilər.	Motordakı yükü fiziki olaraq yoxlayın və onu azaldın.
Stator sarımının və ya mərkəzdənqaçma açarının qısaqapanması qısaqapanma ola bilər.	Sarğı yoxlayın və bir sıra test lampası və ya megger ilə yoxlayın və onu düzəldin və ya motoru yenidən sarın.

6. Səs verən mühərrik:

Səbəbləri	Telafiler
Motor təməl üzərində sərbəst şəkildə quraşdırılmışdır.	Fındıqları yoxlayın və sıxın.
Motorun hər hansı bir hissəsi boş yerə quraşdırıla bilər.	Yoxlayın və sıxın.
Rotor stator nüvəsini ovuşdura bilər.	Rotor milini düzgün yoxlayın və quraşdırın.
Rulman sıxıla bilər.	Yastıqları yoxlayın və yağlayın.

7. Mühərrikin sürəti qəfil azalır:

Səbəbləri	Telafiler
Təchizat gərginliyi azaldıla bilər.	Voltmetrlə yoxlayın və gərginlik yüksələnə qədər mühərriki dayandırın.
Stator sarımında açıq dövrə.	Voltmetrlə yoxlayın və gərginlik yüksələnə qədər mühərriki dayandırın.
Mühərrik birdən elektrik və ya mexaniki olaraq yüklənə bilər.	Yoxlayın və yükü azaldın.

8. Motorun sürəti qəfil artır:

Səbəbləri	Telafiler
Təchizat gərginliyi birdən artır.	Gərginliyi bir voltmetr ilə yoxlayın və gərginlik normala düşənə qədər mühərriki dayandırın.
Motorun yükü çox azalıb.	Mühərrikdəki yükü yoxlayın və normaya qədər artırın.

Tək Fazalı Motor İstifadələri

Bir fazalı mühərrikin ən yaxşı üstünlüklərindən biri onun geniş tətbiqlərdə istifadə oluna bilməsidir. Bir fazalı mühərriklərin bir çox müxtəlif növləri var, hər birinin özünəməxsus üstünlükləri var. Bununla belə, tək fazalı mühərriklərin əksəriyyəti məişət və ya yüngül sənaye tətbiqlərində istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur.

1. Məişət texnikası:
Bir fazalı mühərriklər fanatlar, paltaryuyan maşınlar, kondisionerlər və soyuducular kimi geniş çeşiddə məişət cihazlarında istifadə olunur. Onlar həmçinin bəzi növ nasos və kompressorlarda istifadə olunur. Bir fazalı mühərriklər adətən üç fazalı mühərriklərdən daha kiçik və daha səmərəlidir, bu da onları məişət cihazlarında istifadə üçün ideal edir.

2. Sənaye maşınları:
Bir fazalı mühərriklər nasoslar, kompressorlar, fanatlar və konveyerlər kimi geniş çeşiddə sənaye maşınlarında istifadə olunur. Onlar həmçinin bəzi növ dəzgahlarda və çap maşınlarında istifadə olunur. Bir fazalı mühərriklər adətən daha səmərəlidir və daha az texniki xidmət tələb edir, bu da onları müxtəlif sənaye tətbiqləri üçün cəlbedici seçimdir.

3. Nəqliyyat və nəqliyyat vasitələri:
Bir fazalı mühərriklər elektrik velosipedləri və skuterlər kimi bir neçə nəqliyyat tətbiqində istifadə olunur. Onlar həmçinin bəzi qatar və avtobuslarda istifadə olunur.

4. Qazma maşını:
Qazma maşını müxtəlif materiallarda, o cümlədən ağac, metal, plastik və betonda deşiklər açmaq üçün istifadə olunan elektrik alətidir. Bir fazalı elektrik mühərriki qazma maşınlarında istifadə olunan ən çox yayılmış mühərrik növüdür. Bu tip mühərrik etibarlı və asan saxlanılır, bu da onu ağır yük tətbiqləri üçün yaxşı seçim edir.

Qazma maşınları müxtəlif ölçülərdə və üslubda olur və hər biri müəyyən bir məqsəd üçün nəzərdə tutulub. Məsələn, bəzi qazma maşınları xüsusi olaraq ağac emalı üçün nəzərdə tutulmuşdur, digərləri isə metal emalı üçün daha uyğundur.

5. Oyuncaqların istehsalı:
Bir fazalı mühərriklərin başqa bir tətbiqi onun oyuncaqlarda quraşdırılmasıdır. Bu tip motor etibarlı və asan saxlanılır, bu da uşaq oyuncaqları üçün yaxşı seçimdir. Bir fazalı mühərriklər də ucuzdur, bu da onları kütləvi istehsal olunan oyuncaqlar üçün məşhur seçim edir.

6. Ümumi istifadə:
Bir fazalı mühərriklər ofis avadanlığı, tibbi avadanlıq və sənaye kimi geniş tətbiqlərdə də istifadə olunur. Onlar həmçinin bəzi avtomatlarda və bankomatlarda istifadə olunur. Bir fazalı mühərriklər bir çox tətbiqlər üçün daha yaxşı seçimdir, çünki onlar daha məhsuldar, faydalıdır və daha az texniki xidmət tələb edir.

Tək Fazalı Motor İstehsalçıları

WLY TRANSMISSION CO.LTD. motorla inteqrasiya olunmuş həllərin peşəkar təchizatçısıdır. Xüsusi mühərriklər üçün texniki xidmət göstərmək üçün peşəkar texniki komandamız var. Əsas məhsullarımıza həm aşağı gərginlikli, həm də yüksək gərginlikli alternativ cərəyan mühərriki, dələ qəfəsli motor, partlayışa davamlı motor, NEMA standart mühərriki, vibrasiya mühərriki, sürüşmə mühərriki, DC mühərrikləri, xüsusi tətbiq mühərrikləri və s. daxildir.

Müasir idarəetmə, əsas texnologiyanın Ar-Ge və qabaqcıl istehsal avadanlıqlarına sərmayə sayəsində WLY sürətli inkişafa nail oldu. Onun məhsulları Almaniya, ABŞ, İtaliya, İngiltərə və Hollandiya kimi 40-dan çox ölkə və regiona ixrac edilib. Onun məhsulları istifadəçilərin əksəriyyəti tərəfindən dərindən tanınır. WLY bütün dünyada müştərilər üçün etibarlı yüksək keyfiyyətli motor həlləri təqdim etməyə və keyfiyyətli keyfiyyətlə daha çox müştərinin uğuruna nail olmağa sadiqdir. Əməkdaşlığınızı səmimiyyətlə gözləyirik!

Bir Fazalı Motor üçün Sürətli İdarəetməni Necə etmək olar?

Dəyişən mühərrik sürət tənzimləyicisindən istifadə bir fazalı mühərrikin sürətini idarə etməyin ən etibarlı yoludur. Bu zaman fırlanma momenti ilə bağlı problem yaranır. Mühərrikin ən yüksək şaft fırlanma anı bəzən nominal rpm-dən çox azalır. Sonra əlavə bir soyutma mexanizmi tələb olunur.

Bundan əlavə, idarə olunan sürətə nail olmaq üçün tezliyi, dirəklərin sayını, dolama cərəyanını və s. dəyişdirə bilərsiniz. Ancaq tək fazalı motorunuzun bu dəyişiklikləri idarə edə biləcəyinə əmin olmalısınız. Əks halda, bu dəyişikliklər ciddi zərər verə bilər.

Bir fazalı mühərriki necə sınamaq olar?

1 HP tək fazalı mühərriki sınaqdan keçirmək çox mürəkkəb deyil. Mühərrikin işini yoxlamaq üçün mütəmadi olaraq yoxlama aparmalısınız. Beləliklə, 1 fazalı induksiya mühərrikinin sınaq prosedurunu dərindən başa düşməlisiniz.

Bir fazalı mühərriklər adətən sarım, müqavimət, izolyasiya, tam yük cərəyanı və s.-də qüsurlu problemlərlə üzləşirlər. Buna görə 1 at gücünə malik tək fazalı mühərrikin düzgün işləməsini təmin etmək üçün bu məsələləri sınamalısınız.

Tam Yük Amp Testi

Bu testi motor tam sürətlə işləyərkən aparmalısınız. Tam yük cərəyanını yoxlamaq üçün bir multimetrdən istifadə edə bilərsiniz.

Funksional test

Bu test bu motorun real vaxt performansı haqqında fikir əldə etməyə kömək edir. Bu vəziyyətdə, motoru işə salmalı və rotorun hərəkətini düzgün yoxlamaq lazımdır. Bəzən rulmanlar nasaz olur. Sonra onları mümkün qədər tez dəyişdirməlisiniz.

İzolyasiya testi

Sarma və yer arasında yüksək müqavimət saxlamaq tələb olunur. Bu müqavimət 1 Mohm-dan çox olmalıdır. Yüksək gərginlik dərəcəsi olan bir ohmmetr vasitəsilə yoxlanıla bilər.

Motor sarğı testi

Müxtəlif terminallar arasında müqaviməti yoxlamaq üçün müqavimət test cihazından istifadə edin. Başlanğıc və ümumi sarım müqavimətlərini müvafiq olaraq maksimum və minimum saxlamalısınız.

Bundan əlavə, bir fazalı mühərrikin işini yüksək temperatur və vibrasiyaya qarşı yoxlamaq lazımdır. Bu məqsədlə vibrasiya testləri və istilik testləri effektivdir. Yaxşı təchiz olunmuş sınaq qurğusu olan etibarlı istehsalçı ilə əlaqə saxlamaq sizin üçün faydalı olacaq.

Tək fazalı mühərrik