Select Page

Bir tətbiq üçün elektrik mühərriki seçərkən, işlədiləcəyi sürət aralığına diqqət yetirmək lazımdır. Bir mühərrik sıralanan əsas sürətindən xeyli yavaş işlədikdə, soyutma effektivliyinin azalması da daxil olmaqla bir neçə potensial mənfi təsirdən zövq ala bilər. , güc səmərəliliyinin azalması və motorun sürətləndirmə və tork xüsusiyyətlərində dəyişiklik. Bu problemi azaltmaq üçün bəzi motorlar və sürət sürət azaldıcı şanzıman idarəedicilər xüsusi bir idarəetmə vasitəsi ilə aşağı sürətlə bir avtomobil partiyasını idarə etmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır.

Bir çox yerli və sənaye mühərrik tətbiqində, tədarük gücünün tezliyindən asılı olan bir sürətlə işləyən 3 fazalı asenkron asenkron motorlar istifadə olunur. Kredit kartı tətbiqetməsi sabit bir sürətlə işləyərkən, tək şey budur motor sürətini lazımi səviyyəyə endirən bir sürət qutusu və ya sürət azaldıcısı ola bilər. Bununla birlikdə, bir çox tətbiq, elektrik mühərrikinin işləmə müddətində müxtəlif olmasını tələb edir.

Bu ümumiyyətlə mühərrikə verilən tezliyi dəyişdirərək sürəti idarə edən VFD və ya Dəyişən Frekans Sürücü istifadə edərək əldə edilir. Ən yaxşı mühərrik və VFD tipinə qərar vermək müxtəlif amillərdən asılıdır, lakin əvvəlcə sürət azaldıqda motorun xüsusiyyətlərinin necə dəyişdiyini araşdırmaq lazımdır.

Bir mühərrik, ümumiyyətlə, istehsalçı tərəfindən müəyyən edilmiş bir iş sürətini ehtiva edir. Bununla birlikdə, bir motor əsas sürətdən aşağı işlədilərsə, soyuducu sisteminin performansında azalma ola bilər. Xüsusilə ümumiyyətlə istifadə olunan Tamamilə Qapalı Fanla Soyudulmuş (TEFC) və ODP (Açıq Damlamaya Dayanıklı) mühərriklərdə, əslində soyutma sistemi əsasən şaftlı bir aşiqdən ibarətdir, sürətin azalması elektrik mühərrikində hava axınının azalmasına və soyuyur və istilik yığılır. Xüsusilə elektrik mühərriki aşağı sürətlə tam torkla işlədildikdə, istilik mühərrikin içərisində asanlıqla zərərli səviyyələrə qədər yığılır.