V-kəmər kasnağı (V-kəmər çarxı)

V-kəmər kasnağı (həmçinin V-kəmər çarxı adlanır) halqadan, çarxdan və qovşaqdan ibarət kəmər kasnağı quruluşudur. V-kəmər kasnakları ümumiyyətlə boz çuqun, polad, alüminium ərintisi və ya mühəndislik plastiklərində və s. istifadə olunur, bunlar arasında boz çuqun ən çox istifadə olunan materialdır.

V-kəmər kasnağının üstünlükləri

1. Nəqliyyat və idarə etmək üçün əlverişlidir
2. Yüksək güc
3. Korroziya müqaviməti
4. Quraşdırmaq asandır
5. uzun ömür
6. aşağı qiymət
7. OEM / ODM xoş gəlmisiniz

V Groove Kəmər Kasnaklarının Materialı

V kəmər kasnaklarının materialı əsasən boz çuqundur, ümumiyyətlə HT150 və ya HT200, həm də polad və ya qeyri-metal materiallardan (plastik, ağac) istifadə edilə bilər. Çuqun çarxının icazə verilən maksimum çevrə sürəti 25 m/s-dir və sürət daha yüksək olduqda, onu tökmə poladdan və ya polad təbəqə ştamplamadan hazırlamaq olar. Plastik kasnaklar yüngül çəkiyə malikdir və yüksək sürtünmə əmsalına malikdir və tez-tez dəzgahlarda istifadə olunur.

V-kəmər kasnağının texniki xüsusiyyətləri

V kəmər kasnağı seçərkən aşağıdakı amillər həlledicidir.

• Kəmər profili və ya birləşdirilən kəmərin üslubu və ölçüsü.
• Xarici diametr və ya yivlərin kənarları arasında ölçüldükdə kasnaqdan keçən məsafə.
• Mərkəz diametri sürücüdəki kasnak valları arasındakı məsafə və ya məsafələrdir. V-kəmər ötürücüləri əhəmiyyətli sürüşmənin qarşısını almaq üçün kasnağın maksimum diametrinin üç qatını keçməməli olan mərkəz məsafəsi ilə məhdudlaşdırılır.
• Groove, kasnaqda yerləşən yiv. Buraya flanşın bucağı, sayı və eni daxildir.
• Döngə dairəsinin diametri və ya kəmərin bağlandığı kasnağın diametri sürücünün gücü-çəki nisbəti üçün çox vacibdir.
• Kontakt qövsü, kəmərin kasnağa sarılma dərəcəsi.

V-kəmər çarxlarınızın vəziyyəti və düzülüşü kəmərin ömrü və performansında mühüm amildir. Yanlış düzülən çarxlar sürücünün səmərəliliyini 8% azaldır və kəmərin aşınmasını sürətləndirir. Kəmər yivləri həm də kəmərin dartılması, sürücünün yanlış hizalanması və sərt ətraf mühit şəraitindən vaxtından əvvəl köhnələ bilər. Aşınmış qayış yivi v-kəmərin sürüşməsinə və titrəməsinə səbəb ola bilər ki, bu da kəmərin zədələnməsinə və ya itməsinə səbəb ola bilər.

Çərçivəni yoxlamaq üçün düzgün ölçülü ölçməni qayçı yivinə daxil edin. Ölçü kvadrat düz olmalıdır və kənarlarında gün işığı olmamalıdır. Ölçer uyğun gəlmirsə, çarx köhnəlmişdir və dəyişdirilməlidir.

V Kəmər Dəflərinin quraşdırılması

Birincisi, v-kəmər çarxlarının çuxuru həndəsi olaraq cütləşmə şaftına uyğunlaşdırılmalıdır. Kasnağın fırlandığı ox mildir və bu şaftın yerləşdirilməsinin ən çox yayılmış yolu, fırlanma momentini ötürmədən kasnağın mil ətrafında sərbəst dönməsinə imkan verən sadə çuxurdan istifadə etməkdir. Bu çuxur boş proqramlar üçün istifadə olunur, lakin enerji ötürülməsi üçün başqa cür yararsızdır. Digər montaj üsullarına aşağıdakılar daxildir:

• Quraşdırma Vidası: Delik vasitəsilə vintin mil üzərində şaquli şəkildə bərkidilməsinə imkan verir.
• Açar yol: Ofset yuvaları və ya valları komponentlər arasında fırlanma momentini ötürmək üçün mil boyunca sıx uyğunluğu təmin edir.
• Pres-in: Ofset yuvaları və ya valları komponentlər arasında fırlanma momentini ötürmək üçün ox boyunca sıx uyğunluğu təmin edir.
• Qaynaq: Kasnağın qovşağı qaynaqla birbaşa oxa bərkidilir.
• Konik Bushing: Bolt-konik hub oxun ətrafında kilidlənir.
• Clamped hub: Split hub bir sıxac istifadə edərək oxun ətrafında bərkidilir.

V Kəmər Qapağı Dizaynı

(1) V kəmər kasnağı həddindən artıq tökmə daxili gərginliyi olmadan kifayət qədər möhkəmliyə və sərtliyə malik olmalıdır.

(2) V-kəmər kasnağının dizaynı kütlə baxımından kiçik və paylanmada vahid, yaxşı quruluşa və texnologiyaya malik və istehsalı asan olmalıdır.

(3) Dinamik balanslaşdırma yüksək sürətlə aparılmalıdır.

(4) Təkər yivinin işçi səthi kəmərin aşınmasını azaltmaq üçün hamar olmalıdır.

Çində peşəkar v kəmərləri kəmərləri təchizatçılarından biri olaraq biz yüksək keyfiyyətli ucuz v kəmər kasnaklarını təklif edirik. Çizimləriniz və ya tələblərinizlə bizimlə əlaqə saxlamaqdan çekinmeyin.